Tapaus Yi Peng 3 - SecMeter

C-LION1 TIEDOSNIIRTOKAAPELI KATKAISTU

Kaapelia operoivan Cinia Oy:n mukaan 1175 kilometrin pituinen kaapeli on katkaistu kohdasta, joka sijaitsee noin 700 km Helsingin Santahaminasta ja vastaavasti noin 500 kilometriä Saksasta Rostockin alueella sijaitsevan Warnemünden sotilasalueesta. Kaapelin katkaisupaikka on suoraan Öölannin eteläkärjestä itään.

Vauriokohta näyttäisi sijoittuvan Itäisen Gotlannin altaan alueelle, jonka syvin kohta on 249 metriä ja keskisyvyys 77 metriä. Paikka on Ruotsin erityistalousalueella ja vilkkaimman laivaliikennöintialueen ulkopuolella. Toisin kuin Aasian alue Itämeren alue on seismisesti rauhallista aluetta. Merenpohjassa ei esiinny maanvyörymiä tai tulivuorenpurkauksia.

Rannikkovesillä pohjatroolia vedetään yleensä noin 20–200 metrin syvyydessä. Tässä syvyydessä elää kaupallisesti tärkeimmät kalat, kuten turska, kampelat ja katkaravut. Syvillä vesillä pohjatroolia voidaan vetää jopa 200–1000 metrin syvyydessä. Silloin pyydetään yleensä syvänmeren kalalajeja, kuten mustakitaturskaa tai ruijanpallasta.

Tiedonsiirtokaapeli sijaitsee Itämeren syvimmällä alueella, joka on täysin hapetonta ja kuollutta. Syvänteisiin vajoavan kuolleen eloperäisen eli orgaanisen aineksen hajoaminen kuluttaa happea. Hapen loppuminen ja rikkivedyn muodostuminen ei tarjoa kaloille elinmahdollisuuksia. Näissä syvyyksissä ei Itämerellä vedetä pohjatroolia.

Cinian mukaan kaapeli on vedetty merenpohjassa noin 1 metrin tavoitesyvyyteen, joten sitä on erittäin vaikea katkaista pinnalta käsin esimerkiksi pohjatroolauksen yhteydessä.

Tiedonsiirtokaapeli on verrattain uusi vuodelta 2016, joten tekninen vanheneminen on pois suljettu mahdollisuus. Alcatel-Lucentin halkaisijaltaan 27–35 mm optisten tiedonsiirtoon tarkoitettujen merikaapeleiden vetolujuus on tyypillisesti noin 15–30 kN (kilonewtonia), mikä vastaa noin 1 500–3 000 kg.

Valokuituja suojaa teräs- tai aramidilangoista muodostuva vaippa, joka jakaa vetovoiman tasaisesti ja estää kuitujen vaurioitumisen. Kaapelien ulkokuori on polyeteeni- tai polyuretaania, joka suojaa kaapelia ympäristörasitukselta, mutta ei lisää merkittävästi vetolujuutta.

Tutkinnan kohteeksi joutui Kiinan lipun alla purjehtiva Yi Peng 3 irtolastialus. Alus on 225 metriä pitkä ja 32,3 metriä leveä. Alus lähti Venäjän Ust-Lugan satamasta hiililastissa kohti Egyptin Port Saidia 15.11.2024. Egyptin jälkeen määränpäänä oli Kiina. Aluksen omistaja on Kiinan alusrekisterin mukaan Ningbo Yipeng Shipping Co. Ltd. Operaattori on kiinalainen Wn Enterprise Management Ningbo Co.

Yi Peng 3 aluksen kapteenin epäiltiin osallistuneen merenalaisten kaapeleiden rikkoutumiseen Itämerellä, Saksalaisen Bild-lehden mukaan aluksen kapteeni oli Venäjän kansalainen. Lähde: (bild.de 20.11.2024) Venäjän median mukaan aluksen kapteeniksi oli kuitenkin terveysilmoitukseen merkitty kiinalainen nimi Zhou Bin. Lähde: (47news.ru 20.11.2024)

Tanskan laivaston meriliikenteen valvontaan varustettu alus Y311 Søløven pysäytti aluksen ja luotsi nousi sen kyytiin 19.11.2024. Alus pysäytettiin Tanskan merivoimien valvonnassa odottamaan tarkastuksia.

Alus oli suorittanut epäilyttäviä manööverejä kaapelin katkaisukohdan tienoilla. Merenpohjasta löydettyjen urien perusteella alus oli vetänyt ankkureita perässä noin 160 kilometrin matkan. Kaapelin katkaisu noudatti täsmälleen samaa toteutustapaa, kuin Baltic Connector kaasuputken kohdalla. Lähteet: (cinia.fi 18.11.2024, yle.fi 18.11.2024, mtvuutiset.fi 18.11.2024, Cinia Oy:n tiedotustilaisuus 18.11.2024, newsx.com 20.11.2024, bulgarianmilitary.com 20.11.2024)

Cinia Oy:n tietojen mukaan korjausalus Cable Vigilance lähtee Calais’sta Ranskasta 21.11.2024 torstaina klo 19.00 Suomen aikaa. Korjausalus on 99 metriä (LOA) pitkä ja 22 leveä.

Kaapelin korjaus oli suunnitelman mukaan tarkoitus aloittaa maanantaina 25.11.2024 tai tiistaina 26.11.2024, jos sääolosuhteet ovat suotuisia. Kaapelin korjaus tapahtuu samalla tavalla, kuin Elisan tiedonsiirtokaapelin korjaus. Kaapeli nostetaan merenpohjasta ja siitä joudutaan uusimaan noin 800 metriä pitkä pätkä. Toimenpiteellä varmistetaan, ettei kaapeliin jää vaurioituneita optisia kuituja.

Vartiolaiva Turva sai tutkimukset kaapelin vauriopaikalla valmiiksi tiistaina 26.11.2024. Olosuhteet tutkimuspaikalla olivat haastavat, mutta tarvittavat tutkimukset suoritettiin onnistuneesti. Vartiolaiva turva otti näytteitä kaapelista ja kuvasi merenpohjaa. Kaapelinäytteet analysoidaan Keskusrikospoliisin rikosteknisessä laboratoriossa. Cinian C-Lion1-merikaapelin vaurio korjaustyö valmistui torstaina 28.11.2024 kello 21 Suomen aikaa.

C-Lion-1 ja ruotsalaisyhtiö Arelionin omistaman BCS East-West Interlink -merikaapeleiden vaurioitumista selvittämään perustettiin Suomen, Ruotsin ja Liettuan yhteinen tutkijaryhmä. Yhteisen tutkijaryhmän katsottiin selkeyttävän ja nopeuttavan valtioiden välistä yhteistyötä sekä mahdollistavan tietojen vaihdon ilman virka -tai oikeusapumenettelyä. Lähde: (yle.fi 26.11.2024, mtvuutiset.fi 26.11.2024, poliisi.fi uutinen 27.11.2024)

Kaapelikatkot tulevat kansalaisille kalliiksi. Edessä on jälleen kerran erittäin kallis korjausoperaatio. Valtiolla ja operaattoreilla on vain kansalaisilta kerättyä rahaa. Nykyinen meno tulee tulee näkymään väistämättä kansalaisten kukkaroissa, jos venäläisille ja kiinalaisille aluksille sallitaan jatkossakin vetää ”kuokkaa” perässä ja aurata merenpohjaa. Yhden katkenneen merikaapelin korjauskustannus on hieman tapauksesta riippuen noin 2 000 000 euron luokkaa. Lähde: (subteleforum.com)

Varsinaisten korjauskustannusten lisäksi jokainen kaapelikatkos työllistää useita viranomaisorganisaatioita, kymmeniä viranomaisia, yrityksiä, tiedotusvälineitä ja asiantuntijoita. Yhden kaapelikatkon ympärille kietoutuvien aktiviteettien hinta nousee helposti yli kymmenen miljoonan euron suuruusluokkaan. Nämäkin rahat on kerättävä kansalaisilta veroina ja palvelumaksuina.

WSJ:n viranomaislähteiden mukaan Venäjän tiedustelupalvelu oli ohjeistanut Yi Peng 3 aluksen kapteenia katkaisemaan tietoliikennekaapelit ankkurin avulla. Natolla on vaikeuksia reagoida Itämeren tapahtumiin, jonka johdosta viranomaiset eivät halunneet julkisesti syyttää Venäjää välttääkseen paniikkia kansalaisten keskuudessa. Lähde: (wsj.com 15.12.2024)

Ankkuriketjun pituus on tärkeä huomioida ankkurin pidon varmistamiseksi merenpohjassa. Jos alus on suunniteltu pysähtymään syvemmillä vesillä, käytetään yleensä 7 kertaista ankkuriketjun pituutta.

Esimerkki Yi Peng 3 irtolastialukselle:

• Aluksen pituus (LOA): 224 m
• Aluksen syväys (draft): noin 14,5 metriä max. (tyypillinen kaikille irtolastialukselle)
• Ankkuriketjua tarvitaan 5–7 × aluksen syväys
• 5 × 15 m = 75 metriä (minimimäärä)
• 7 × 15 m = 105 metriä (tyypillinen maksimimäärä)

Jos Yi Peng 3 irtolastialuksen ankkuriketjun pituus on noin 110 metriä, se voisi ankkuroitua turvallisesti noin 16 metrin syvyisessä vedessä. Jos oletetaan, että Yi Pengin ankkuriketjun pituus olisi erityistilanteita varten jopa 200 metriä molemmille ankkureille. Tällä ankkuriketjupituudella Yi Peng 3 voisi ankkuroitua turvallisesti noin 30 metrin syvyisessä vedessä.

Supon päällikkö Juha Martelius kiisti WSJ:n tiedon. Marteliuksen mukaan ei ole olemassa tietoa siitä, että Itämeren tietoliikennekaapelien katkaisusta epäilty kiinalaisalus olisi toiminut Venäjän ohjeistamana. Hänen mukaan asiaa on selvitetty tarkasti kansainvälisessä yhteistyössä ”ei voida sanoa, että mitään tällaista varmaa tai selkeää tietoa olisi olemassa.” Lähde: (yle.fi 16.12.2024)

Kiinan, Ruotsin, Saksan, Suomen ja Tanskan viranomaisista koostunut valtuuskunta nousi Yi Peng 3 -alukselle Kattegatissa torstaina tekemään havaintoja ja haastattelemaan miehistön jäseniä. Kansainvälisillä vesillä ankkuroituneen aluksen tutkintaa johti Kiina, joka oli kutsunut muut maat mukaan. Aluksen ulkopuolella roikkunutta ankkuria ei ollut mahdollista tutkia tarkemmin, mutta muita ankkurointilaitteita, kuten ketjua, oli mahdollista tutkia. Lähteet: (yle.fi 20.12.2024, svt.se 19.12.2024, 20.12.2024).

Ruotsin ja Liettuan välinen tiedonsiirtokaapeli katkaistu

Telia-yhtiön teknologiapäällikkö Andrius Šemeškevičius kertoi, että myös Arelionin omistama Liettuan ja Ruotsin välinen BCS East-West tiedonsiirtokaapeli katkaistiin sunnuntaina 17.11.2024 noin klo 10 Liettuan aikaa. Teosta epäiltiin samaa Kiinan lipun alla purjehtivaa Yi Peng 3 irtolastialusta.

Järjestelmät ilmoittivat välittömästi, että yhteys oli katkennut. Viasta kerrottiin vasta myöhemmin suomalaisesta tiedonsiirtokaapelista saatujen uutisten jälkeen. Kaapelin katkos sijaitsee noin 100-150 metrin syvyydessä. Kyseessä ei voi olla tahattoman ankkuroinnin aiheuttama vaurio.

Andrius Semeskeviciuksen mukaan virhe ei ole aiheuttanut suuria häiriöitä maiden väliseen tietoliikenteeseen. Telia on toteuttanut internet-yhteyden Liettuaan kolmella kaapelilla. Kaapelin katkaisu pudotti kaistanleveyden kolmanneksella. Lähteet: (dn.se 18.11.2024, aftonbladet.se 18.11.2024, lrt.lt 18.11.2024)