Liikematkailu - SecMeter

Go to content

Liikematkailu

Yritysturvallisuus > Henkilöturvallisuus
Liikematkalle kannattaa ottaa mukaan vain tarpeelliset asiakirjat. Varmistu, että voit tarvittaessa kuolettaa kadonneet luottokortit viivytyksettä.

Passin kopio kannattaa säilyttää työpaikalla ja kotona. Suositeltava tapa on myös tallentaa matkustusasiakirjojen kopiot WEB-sähköpostipalveluun, jolloin ne ovat tarvittaessa internetin kautta nopeasti saatavissa.

Valitse hotelli, joka huolehtii kulunvalvonnasta ja muista turvallisuustoimenpiteistä. EU:n ulkopuolisten matkakohteiden turvallisuustilanteeseen kannattaa perehtyä jo ennen matkaa. Suhteuta turvallisuustoimenpiteet kohdemaan turvallisuustilanteen mukaisesti.

Matkan aikana

  • Vältä kiinnittämästä itseesi tarpeetonta huomiota esimerkiksi silmiinpistävällä pukeutumisella ja symboleilla (olet tunnettu henkilö, olet yksin julkisessa liikennevälineessä).
  • Vältä myös kansallisuustunnuksen käyttöä. Suomenlipun risti on kristikunnan symboli.
  • Älä turvaa Suomen kansallisuusmaineeseen. Suomi on osa EU:ta.
  • Älä ilmaise ulkopuolisille matkustavasi yksin. Kerro tarvittaessa, että olet isomman seurueen jäsen tai ystäväsi, työtoverisi tai aviopuolisosi matkustaa kanssasi tai on sinua vastassa.
  • Vältä puhumasta liikeasioista ja aikomuksistasi ulkopuolisille tai ulkopuolisten kuullen.
  • Pidä erillään uskottavan suuruinen "ryöstökassa".
  • Liikkuessasi autolla yövy aina hotellissa. Älä yövy autossa valaistuillakaan piha-alueilla.

Hotellissa

  • Ilmoita omaisille viipymättä olinpaikkasi ja kuinka sinuun saa yhteyden.
  • Ole säännöllisesti yhteydessä omaisiisi tai työpaikalle.
  • Pidemmän matkan aikana vaihtele mahdollisuuksien mukaan hotellissa noudattamiasi lähtö- ja paluuaikoja sekä kulkureittejä.
  • Älä vastaa huoneen puhelimessa tehtyihin epämääräisiin kyselyihin.
  • Huomioi, että hotellihuoneen puhelinta voidaan kuunnella.
  • Mikäli mahdollista, valitse ovisilmällä varustettu huone.
  • Mikäli mahdollista, valitse huone kerroksista 2 - 6. Ylemmistä kerroksista ikkunan kautta pelastaminen on tulipalon sattuessa usein mahdotonta.
  • Pidä huoneen ovi lukittuna aina huoneessa ollessasi.
  • Älä avaa huoneen ovea, ellet ole varma kuka oven takana on.
  • Säilytä arvopapereita, asiakirjoja ja maksuvälineitä turvallisessa paikassa.
  • Poistuessasi tilapäisesti huoneesta jätä kylpyhuoneen ovia auki, huoneeseen, eteiseen ja kylpyhuoneeseen valo, jotta palatessasi voit heti ovelta havaita kaiken olevan kunnossa.
  • Pidä huoneen avain mukanasi. Useissa hotelleissa "avainnaulakko" näkyy suoraan tiskille. Avain avainnaulakossa kertoo ulkopuoliselle, että olet ulkona.
  • Jos avaimesi katoaa, ilmoita siitä heti hotelliin vastaanottoon.

Tilaamalla hotellin ravintolassa kuuluvasti huoneesi laskuun "huoneen 203 piikkiin, kiitos", kerrot samalla ympäristössä oleville henkilöille, että huoneesi on nyt tyhjillään. Huoneeseen palatessasi sinua saatetaan olla vastassa, huoneessasi on käyty tai huoneesi "piikissä" on siihen kuulumattomia tilauksia.

Älä luota liian sinisilmäisesti hotellin henkilökuntaan. He tekevät pitkiä työpäiviä, ovat pienipalkkaisia ja palvelevat kyselemättä "tippiä" tarjoavia henkilöitä.

Muista, että useiden liikemieshotellien turvallisuuspäälliköillä on työsuhde myös maansa tiedustelupalveluun tai ovat niiden agentteja. Siivoojien lisäksi myös he pääsevät halutessaan avaimella hotellihuoneeseesi.

Ulkona

  • Vältä epävirallisia takseja ja kantajapalveluita.
  • Noudata varovaisuutta ollessasi tuntemattomien henkilöiden seurassa.
  • Illanvietto "väärässä" seurassa saattaa johtaa ennalta arvaamattomiin vaikeuksiin.
  • Älkää riidelkö taksista. Tilatkaa oma taksi hotellin tai ravintolan eteen.
  • Mikäli joudut kiristyksen kohteeksi, älä epäröi ottaa heti yhteyttä organisaatiosi turvallisuusyksikköön, johtoryhmään tai paikalliseen Suomen edustustoon.
  • Pidä kohdemaan hälytysnumerot aina saatavilla.

Autolla liikuttaessa

  • Tarkista ennen liikkeellelähtöä, että polttoainesäiliön kansi ja tavaratila ovat koskemattomia sekä lukittuina.
  • Varmistu, että takapenkki ja jalkatila ovat "vapaita".
  • Vilkaisu auton alle varmistaa, ettei renkaisiin ole laitettu ylimääräisiä esineitä (pulloja, piikkejä, räjähteitä).
  • Aja aina ovet lukittuina ja ikkunat suljettuina.
  • Älä ota tuntemattomia henkilöitä (houkutuksia) kyytiin.
  • Suunnittele matkareitti niin, että etapit ajetaan päivisin.
  • Pysähdy maantiellä ainoastaan selkein viranomaistunnuksin varustetun henkilön kehotuksesta. Huomaa, että rikolliset saattavat käyttää myös poliisin asusteita.

Lentomatkustus

  • Lento-onnettomuuteen ei voi varautua täydellisesti.
  • Onnettomuuden mahdollisuus on aina olemassa.
  • Yrityksen suurempi delegaatio tulisi jakaa useammalle lennolle, ellei siitä ole kohtuutonta haittaa.

Suunnittele lentomatka huolellisesti
Valitse turvalliseksi luokiteltu lentoyhtiö. Vältä terroristijärjestöjen kohteina olevien maiden lentoyhtiöitä ja lentoyhtiöitä, joiden lennoilla esiintyy toistuvasti häirikkömatkustajia. Lentoyhtiöiden turvajärjestelyt eivät ole 100% luotettavia. Niissä saattaa ajoittain esiintyä vakavia puutteita. Seuraavassa on lueteltu asioita joihin voi itse vaikuttaa:

  • Valitse hyvän turvallisuuskulttuurin omaava lentoyhtiö.
  • Valitse uutta tai uudehkoa lentokalustoa käyttävä lentoyhtiö.
  • Lennä turvallisille lentokentille, joissa on asianmukainen pelastusvalmius.
  • Valitse suoria lentoja ilman välilaskuja.
  • Jos mahdollista, vältä lähtemästä lennolle epäedullisissa sääolosuhteissa.
  • Varaudu oman aikataulusi osalta vähäisiin aikataulumuutoksiin ja mahdollisiin lakkotilanteisiin.
  • Siirry lentoterminaalissa mahdollisimman pian passitarkastukseen ja kansainväliselle alueelle.
  • Älä ota kuljetettavaksi kirjeitä tai paketteja, ellet tunne niiden sisältöä ja luovuttajaa.
  • Pidä matkatavaroita ja asiakirjasalkkua jatkuvan silmälläpidon alaisena.
  • Mikäli matkustatte ryhmässä, valvokaa toistenne matkatavaroita myös turvatarkastuksen aikana.
  • Kannettava tietokone kuljetetaan aina käsimatkatavarana. Varmistu, että siihen on asennettu asianmukainen suojausohjelmisto.
  • Jos aiot käyttää lentokoneessa elektronisia laitteita, selvitä lentoyhtiöstä onko laitteen käyttö lennon aikana sallittu. Muussa tapauksessa kytke virta pois kaikista elektronisista laitteista. Kytke matkapuhelin lentokonetilaan tai ota virta pois päältä ennen lentokoneeseen menoa.
  • Mikäli käytät matkan aikana mikrotietokonetta, säädä näytön kontrasti niin pienelle, että ympärillä olevat matkustajat eivät pysty lukemaan näytöllä olevia tietoja.
  • Tutustu koneen pelastautumisohjeeseen.
  • Valitse istuin läheltä varauloskäyntiä. Tulipalon sytyttyä sinun on päästävä koneesta ulos 90 sekunnissa.
  • Käytä aina istuinvyötä. Säätutkat eivät ilmaise kaikkia turbulensseja.

Lentoyhtiön turvallisuuskulttuuri vaikuttaa olennaisesti matkustajan lentoturvallisuuteen. Turvallisuuskulttuurin muodostukseen vaikuttavia tekijöitä lentoyhtiössä ovat:

  • johtamiskulttuuri
  • henkilöstöpolitiikka
  • sisäinen ilmapiiri
  • lentäjäkoulutus
  • koneiden hankinta- ja huolto-ohjelmat
  • uskonto
  • hinnoittelu.

Tilastojen mukaan 84% lento-onnettomuuksista tapahtuu 150 metrin sisällä kiitotien keskikohdasta ja korkeintaan 400 metriä kiitotien päästä.

Lentämisen vaarallisimmat tapahtumat ovat koneen nousu ja laskeutuminen. Nousuissa sattuu 29% ja laskeutumisissa 41% onnettomuuksista. Onnettomuustilanne tapahtuu usein huonoissa lento-olosuhteissa. Myrsky, lumipyry, kaatosade, oikullinen tuuli ja pimeys ovat onnettomuuden syntyyn vaikuttavia ympäristöolosuhteita.

Terminaalirikollisuus
Kansainväliset lentoterminaalit ovat rikollisten kasvavan mielenkiinnon kohteena. Rikolliset tietävät, että ulkomaalaisen satunnaisesti maassa vierailevan henkilön matkatavaroiden ryöstämisestä tuskin seuraa muuta kuin tilastomerkintä.

Terminaalirikollisuus jakautuu kahteen osaan:

  1. Terminaalin sisäpuolinen rikollisuus (ammattirikollisten toiminta-aluetta).
  2. Terminaalin ulkopuolinen rikollisuus (pikkurikollisten toiminta-aluetta).

Ongelmallisimmat lentoterminaalit ovat Venäjällä ja USA:ssa. Seuraavana tulevat Euroopan suurimmat lentoterminaalit ja vasta sitten Aasian lentoliikennekeskukset. Terminaalien sisällä puuhaavat rikolliset tutkivat lentoaikatauluja ja ovat paikalla aina silloin kun helpoiksi kohteiksi katsottavien maiden matkailijoita saapuu tai lähtee terminaalista.

Käsimatkatavarat ovat erityisessä vaarassa
Rikolliset työskentelevät yleensä 2 - 10 hengen ryhmissä. Yksi kiinnittää tavaroita kantavan turistin huomion kysymällä esimerkiksi (karttaa apuna käyttäen) neuvoa niin, että kohde joutuu laskemaan matkatavaransa hetkeksi maahan.

Toinen rikollinen liimautuu matkailijan kylkeen näkösuojaksi ja kolmas nappaa matkalaukun takaapäin huomaamatta häipyen matkustajatungokseen. Rikollisten tuntomerkeistä ei yleensä jää mitään mielikuvaa.

Terminaalirakennuksen liukuportaissa takana tulevat henkilöt saattavat huomauttaa matkustajan takin selkämyksessä olevasta tahrasta. Tasanteella he haluavat tarjota apuaan ja alkavat auliisti poistamaan tahraa, jonka ovat itse aiheuttaneet. He avustavat ystävällisesti matkailijaa takin riisumisessa puhdistuksen nopeuttamiseksi.

Rytäkässä taskut tyhjenevät varmuudella. Usein häviää myös maahan laskettu matkalaukku. Asia huomataan yleensä lian myöhään, silloin kun hyvää tarkoittavat henkilöt ovat jo kadonneet näköpiiristä. Matkatavarat saattavat häipyä myös liukuhihnalta, työntökärryistä, kantajalta tai turvatarkastuksen yhteydessä.

Yleisöpuhelimessa puhuvan matkailijan matkatavarat ovat suuressa vaarassa kadota, jos niitä ei valppaasti vahdita.
Valppaana pitää olla myös terminaalin ulkopuolella, jossa pikkurikolliset tarjoavat palveluitaan esimerkiksi taksikuskeina, rahanvaihtajina ja kauppiaina.

Taskuvarkaita liikkuu erityisesti metroissa ja paikallisjunissa, jotka liikennöivät kansainvälisten lentokenttien ja kaupunkien välisiä reittejä. Koska julkisilla joukkoliikennevälineillä on usein pysäkkejä myös suurkaupunkien pahamaineisilla alueilla, on suositeltavaa matkustaa lentoterminaalien ja kaupunkien välillä lentoyhtiöiden omilla busseilla.

Venäjä Smolensk
Puolan ilmavoimien Tupolev Tu-154 matkustajakone syöksyi maahan 10.4.2010 kello 11:00 paikallista aikaa lähestyessään Länsi-Venäjällä Smolenskin lentokenttää. Kaikki koneessa olleet 96 henkilöä saivat surmansa.

Onnettomuudessa saivat surmansa Puolan presidentti Lech Kaczynski ja hänen puolisonsa Maria Kaczynska.  Heidän lisäkseen surmansa saivat joukko korkea-arvoisia Puolan viranomaisia kuten keskuspankin pääjohtaja Slawomir Skrzypek, maan asevoimien päällikkö Franciszek Gagor sekä myös maa-, meri- ja ilmavoimien komentajat, varaulkoministeri Andrzej Kremoer, Lontoossa vuoteen 1990 toimineen pakolaishallituksen viimeinen presidentti Ryszard Kaczorowsk ja useita kansanedustajia.

Puolan hallitus kokoontui hätäistuntoon onnettomuuden takia. Lähteet: (hs.fi 10.4.2010, iltalehti.fi 10.4.2010, YLE uutislähetykset 10.4.2010)

Atlantin valtameri
Air Francen lento AF 447 päätyi Atlantin valtamereen 1.6.2009. Kukaan koneessa olleista ei selvinnyt hengissä. Lennolla oli mukana myös yritysmaailman johtajia. Renkaita valmistavan Michelinin mukaan kolme sen johtajaa oli mukana lennolla. Norjalainen öljy-yhtiö Statoil Hyrdo ilmoitti myös, että sen kolme työntekijää oli mukana lennolla. Lähteet: (BBC 2.6.2009, Statoilhyrdo.com tiedote 1.6.2009)

Viro
Vuonna 2005 Copterlinen helikopteriturmassa Viron rannikolla menehtyi yhteensä neljätoista (14) henkilöä, joista viisi (5) kuului Työturvallisuuskeskuksen johtoon. Lähde: (Ilta-Sanomat 11.8.2005)

Mäntyharju
Vuonna 1996 ajautui pienoisbussi Mäntyharjulla vastaantulevien kaistalle päin rekkaa. Onnettomuudessa menehtyi
seitsemän samassa yrityksessä työskentelevää henkilöä, jotka olivat palaamassa opintomatkalta Pariisista.

Kroatia
Vuonna 1996 syöksyi Kroatiassa maahan USA:n liike-elämän huippujohtajia ja ministeriön korkeita virkamiehiä kuljettanut ilmavoimien kone. Kaikki koneessa olleet menehtyivät onnettomuudessa.

Pohjois-Irlanti
Vuonna 1994 syöksyi maahan Pohjois-Irlannin terrorismin vastaista taistelua johtavien huippuasiantuntijoiden helikopteri. Onnettomuutta luonnehdittiin katastrofiksi, jolla tulee olemaan kauaskantoisia seurauksia. Matkustajina olleet 29 henkilöä sinkoutuivat ulos tulipalloksi muuttuneesta helikopterista. Pohjois-Irlannin asioiden ministeri totesi, että huippuasiantuntijoiden matkustaminen samassa koneessa on armeijan normaali käytäntö. Tätä käytäntöä arvosteltiin ja ihmeteltiin laajasti.

Juurusvesi
Vuonna 1978 syöksyi Rissalassa ilmavoimien DC-3 kone Juurusveteen vieden mukanaan koneen miehistön ja matkustajat. Koneen matkustajat, pääasiassa talouselämän johtajista ja politiikoista kostunut ryhmä oli palaamassa maanpuolustuskurssin kokouksesta Helsinkiin.

Sääntö nro 3
Siltä, jolla on vastuu, puuttuu oikeus jälkiviisauteen.
Sääntö nro 2
Riittävän isolla vasaralla voi rikkoa mitä tahansa.
Sääntö nro 1
Valvontaa ei voi korvata luottamuksella.
Sääntö nro 3
Asiakkaiden luottamus on voitettava joka päivä uudelleen.
Sääntö nro 2
Riittävän isolla vasaralla voi rikkoa mitä tahansa.
Back to content